MONZA 1999
Nur ein Jahr nach unserer Italien-Tour nach Imola ging's wieder mit der gleichen Truppe und dem gleichen Wohnmobil zum Formel 1 GP nach "Bella Italia".

Auch hier lassen sich wieder alle Bilder durch Anklicken vergrößern!


Mittwoch
Nachdem Alles im Wohnmobil verstaut war, ging's am Vormittag los in Richtung Monza.
In Homberg/Efze fuhren wir auf die A7. Die fuhren wir entlang bis nach Würzburg. Nachdem wir ein Stück auf der A3 in Richtung Frankfurt gefahren waren bogen wir ab auf die A81, die uns vorbei an Heilbronn und Stuttgart bis nach Singen an den Bodensee führte.
Unser Tagesziel, den Vierwaldstätter See (Urner See) erreichten wir am späten Nachmittag, nachdem wir in Schaffhausen die Landesgrenze zur Schweiz überquert und eine Stadtrundfahrt durch Zürich unternommen hatten.
Auf einem Campingplatz in Flüelen richteten wir uns auf unsere erste Übernachtung ein.

Donnerstag
Frisch gestärkt, nach einem guten Frühstück, setzten wir unsere Reise fort.
St. Gotthard Passhöhe   St. Gotthard Passhöhe   Abfahrt vom Gotthard Pass
Gegen Mittag erreichten wir den Gotthard Pass. Nach kurzem Aufenthalt auf der Passhöhe fuhren wir weiter über Bellinzona nach Lugano.
Blick auf den Luganer See   Innenstadt von Lugano
In Lugano drehten wir eine Runde durch die Stadt und fuhren dann weiter bis nach Como.
Von dort näherten wir uns über Landstraßen unserem Ziel Monza, das direkt vor den Toren von Milano liegt.
Campingplatz Monza   Campingplatz Monza
Die Rennstrecke ist in einem Park gelegen, der von einer hohen Mauer umgeben ist. Nach einiger Suche fanden wir unseren Campingplatz, der innerhalb dieses Parks direkt an der Rennstrecke gelegen ist.
Unsere Tribüne, für die wir bereits Karten für das Rennen am Sonntag besorgt hatten, lag nur einen Steinwurf von diesem Campingplatz entfernt.

Freitag
Da wir ja eigentlich Schumi-Fans sind, muß hier erwähnt werden, das Michael Schumacher bei diesem Rennen aufgrund seines Unfalls in Silverstone immer noch fehlte.  Schade! Wir hatten echt gehofft, daß er schon wieder mit dabei sein würde, aber wir hatten leider Pech gehabt.

Autodromo Nationale Monza

Fürs erste freie Training hatten wir uns die Tribüne der VARIANTE ASCARI ausgewählt.

Erst verbremst.....   .... und dann ab in´s Grüne!   Auch er kennt eine Abkürzung....
 
Er kam aus eigener Kraft nicht mehr aus dem Kiesbett heraus

Wie man auf den Bildern erkennen kann versuchten die Fahrer diese Schikane so schnell wie möglich zu durchfahren, aber es gelang eben nicht Jedem mit dem gleichen Erfolg. Einige kamen aus eigener Kraft wieder aus dem Kiesbett heraus.
Und die es nicht schafften kamen nach der Session an den Haken!
 
 

Das zweite freie Training am Freitag sahen wir uns von der Start- und Zielgeraden an.
Wir saßen direkt gegenüber der Boxen von Ferrari, Williams und McLaren.
Vor dem Training trafen sich plötzlich alle Reporter vor der Williams Box.
Bei genauerem Hinsehen erkannte ich den Grund: Die beiden Fahrer Ralf Schumacher und Alex Zanardi standen dort gemeinsam mit Fußballstar Ronaldo zum Fotoshooting.

Ein Blick zur Haupttribüne   Alex, Ronaldo und Ralf vor der Williams Box   ... hier noch einmal etwas vergrößert ...

Dann beginnt das 2. freie Training ...

Das Training beginnt ...   Mika Salo fährt aus der Box   Eddie ist nicht besonders schnell

dagegen fährt Ralf Schumacher um so schneller   ... und ist am Ende des Trainigs der Schnellste!

Am Ende des Trainings war Ralf Schumacher der Schnellste! Super!
Und wir hatten schon einmal einen kleinen Grund zum Feiern!
Aber es sollte ja noch besser kommen ....! Viel besser!

Samstag
Wir hatten uns die Tribüne außerhalb der PRIMA VARIANTE ausgewählt.
Dabei handelt es sich um die erste Schikane hinter der Start- und Zielgeraden.
Bei allen meinen Besuchen von Formel 1 Rennen habe ich noch nie dichter an der Rennstrecke gesessen als auf dieser Tribüne! Die F1-Boliden waren nur gut einen Steinwurf von uns entfernt! Echt der WAHNSINN sag ich euch!

Nach dem 3. und 4. freien Training am Vormittag ging's ab 13.00 Uhr beim Qualifying zum ersten Mal richtig zur Sache!

Eddie war leider schon wieder nicht besonders schnell   Heinz-Harald Frentzen was sauschnell   Auch Ralf Schumacher war wieder schnell

einige unterschätzten diese Schikane ...   ... und wurden nach dem Qualifying abtransportiert.   Heinz-Harald qualifiziert sich für die erste Startreihe

Heinz - Harald Frentzen war super gut drauf und sein Jordan ebenfalls!
So war es eigentlich kein Wunder, daß er sich neben Mika Hakkinen für die erste Startreihe qualifizierte!
Und wir gingen ein zweites Mal zufrieden zurück zum Campingplatz.
Doch die Krönung sollte noch folgen ... !

Sonntag
Am Sonntag zog´s uns wieder zur Tribüne in der PRIMA VARIANTE, für die wir zum Einen die Karten bereits in Deutschland vorbestellt hatten und die zum Zweiten, wie bereits erwähnt, unserem Campingplatz am nächsten gelegen ist.
Das Sonntagsprogramm an der Rennstrecke war recht dürftig!

Fahrerparade mit Heinz-Harald und Ralf (nebeneinander ganz rechts)

Nach dem Warm-Up und der Fahrerparade passierte nichts mehr bis zur Eröffnung der Boxengasse um 13.30 Uhr! Aber dann ging's endlich los ... !

Mika Hakkinen führt anfangs das Feld an ...   Heinz-Harald ist mit einigem Abstand Zweiter   ... und dann folgt der Rest der Meute

Gegen Mitte des Rennens scheint bereits alles gelaufen zu sein, doch dann passiert etwas Unglaubliches:
Direkt vor unseren Augen begeht der Finne Mika Hakkinen einen Anfängerfehler und dreht seinen McLaren ins Kiesbett. Danach wirft er sein Lenkrad weg, steigt aus und begibt sich zum HEULEN hinter eine Hecke.
Da vor mir in diesem Moment alle jubelnd aufsprangen, hatte ich leider keine Chance diesen Moment auf einem Foto festzuhalten. SCHADE !!

Heinz-Harald führt das Rennen an   Ralf ist nun Zweiter   Auf dem dritten Platz: Schumi-Ersatz Mika Salo

Deutscher Doppelsieg

Die Bahn war nun frei für Heinz-Harald Frentzen, der seine Runden weiterhin präzise wie ein Uhrwerk drehte und das Rennen sicher nachhause fuhr. Wir waren begeistert!!
Nachdem es Ralf Schumacher geschafft hatte Alex Zanardi zu überholen, konnte er sich schnell absetzen und fuhr auf einen ungefährdeten zweiten Platz. Dritter wurde der gut aufgelegte Finne Mika Salo, der als Ersatz für Michael Schumacher dessen Ferrari fuhr. Ein Endergebnis, das wir in unseren kühnsten Vorstellungen nicht für möglich gehalten hätten. EIN WAHNSINN!

1. Heinz-Harald Frentzen
Jordan Mugen-Honda
2. Ralf Schumacher
Williams Supertec
3. Mika Salo
Ferrari

Die Tribünen der Marke Eigenbau werden wieder demontiert   Die Fans gehen auf der Strecke zurück   Auch auf unserer Tribüne herrscht Aufbruchstimmung

Blick auf die leere Gegentribüne und die Strecke   So sieht´s hinter unserer Tribüne aus

Wir fahren nach Monza und was bringen wir mit nachhause? Einen deutschen Doppelsieg! Das hat doch schon etwas! Oder?
Also wurde am Abend noch einmal ausgiebig gefeiert und einige unserer Campingnachbarn verabschiedet, die bereits den Heimweg antraten.

Montag
Nachdem wir gefrühstückt hatten und alles wieder verstaut war, fuhren wir zunächst den Weg, auf dem wir angekommen waren, bis nach Bellinzona zurück.
Von dort ging's dann über den San Bernadino-Paß und durch die Via Mala Schlucht ins schweizerische Chur. Dann nahmen wir Kurs auf Bregenz um von dort über den Riedberg-Pass ins Allgäu und weiter ins Kleinwalsertal nach Rietzlern zu fahren.
Dort übernachteten wir auf einem Campingplatz.

Dienstag
Am Dienstag fuhren wir dann durchs Allgäu bis nach Kempten um auf der A7 über Ulm und Würzburg zurück nach Homberg/Efze und anschließend zum Edersee zurückzukehren.
 

Wenn Ihnen der Bericht gefallen hat, dann lesen Sie auch bitte noch die zweite Story über
unsere "Expedition" zum GP nach IMOLA 1998!
 

zurück zur Homepage

zurück zur "Formel 1"